Газовый смеситель антихлопковый ВАЗ-инжектор, d 60 мм
Смеситель антихлопковый ВАЗ-инжектор, d 60 мм, предназначен для установки в газобаллонных системах на инжекторные автомобили ВАЗ, Lanos, Sens, Chevrolet Aveo, Таврия и Славута и подобные модели. Является устройством, выполняющим защитную функцию при воспламенение газовой смеси в коллекторе. Применяются в системах ГБО 1, 2, 3 поколения. Устанавливают антихлопок на корпусе воздушного фильтра или во впускном трубопроводе. Место оптимального крепления определяет мастер установки газобаллонного оборудования на специализированной СТО.
Первому и второму поколениям ГБО присущ один большой недостаток (второму – в меньшей степени) - так как смеситель в таких системах устанавливается до дроссельной заслонки, то остатки газовой смеси во впускном канале иногда воспламеняются. Возникает "хлопок", который наносит повреждения не только трубопроводу, но и разрушает недешевый датчик массового расхода воздуха. Иногда разрушается и впускной коллектор, если он не стальной, а пластиковый. Для борьбы с этим явлением во впускной системе устанавливают обратный клапан, на сленге - "хлопушку". Такая ситуация может возникнуть при неисправностях системы зажигания (нестабильное искрообразование в свечах, пробои высоковольтных проводов) или при чрезмерном обеднении смеси на переходных режимах работы двигателя из-за неправильной регулировки ГБО. Для правильной работы, лепесток антихлопкового клапана должен находиться в вертикальном положении, свободным краем вниз. Смеситель-антихлоп устанавливается во впускной магистрали двигателя внутреннего сгорания и обеспечивает создание однородной газовоздушной смеси.
Первому и второму поколениям ГБО присущ один большой недостаток (второму – в меньшей степени) - так как смеситель в таких системах устанавливается до дроссельной заслонки, то остатки газовой смеси во впускном канале иногда воспламеняются. Возникает "хлопок", который наносит повреждения не только трубопроводу, но и разрушает недешевый датчик массового расхода воздуха. Иногда разрушается и впускной коллектор, если он не стальной, а пластиковый. Для борьбы с этим явлением во впускной системе устанавливают обратный клапан, на сленге - "хлопушку". Такая ситуация может возникнуть при неисправностях системы зажигания (нестабильное искрообразование в свечах, пробои высоковольтных проводов) или при чрезмерном обеднении смеси на переходных режимах работы двигателя из-за неправильной регулировки ГБО. Для правильной работы, лепесток антихлопкового клапана должен находиться в вертикальном положении, свободным краем вниз. Смеситель-антихлоп устанавливается во впускной магистрали двигателя внутреннего сгорания и обеспечивает создание однородной газовоздушной смеси.
Характеристики
Основные | |
---|---|
Поколение ГБО | 1, 2, 3 |
Производитель | Харьков |
Страна производитель | Украина |
Состояние | Новое |
Дополнительные характеристики | |
Материал | металл |
Вес, кг | 0.219 |
Информация для заказа
- Цена: 343 грн.