Редуктор электронный Torelli №4

Электронный редуктор-испаритель Torelli №4 (Италия) устанавливается в системах ГБО 2-го поколения для снижения давления газовой смеси  от 16 до одной атмосферы. Применяется на карбюраторных и инжекторных автомобилях с мощностью двигателя до 90 кВт (120 л.с.). Относится к двух-ступенчатому типу редукторов. Подключается к системе охлаждения автомобиля при помощи двух штуцеров (тосол) d 16 мм для эффективного подогрева и испарения газовой смеси. Устанавливается в магистрали перед дозатором и смесителем. Включение/отключение подачи газа в системе "баллон-редуктор" происходит электромагнитной катушкой 12 В через переключатель вида топлива из салона авто. В обычном состоянии (без напряжения) клапан на редукторе не пропускает газ. Имеет прочный алюминиевый корпус, повышающий производительность и длительность срока службы при постоянной эксплуатации. На корпусе расположены регулировки чувствительности холостого хода и второй ступени. Два отдельных регулировочные газовых винта помогают настроить холостой ход и 2-ю ступень, что положительно влияет на расход топлива, повышая экономичность газового оборудования, и обеспечивает высокую производительность данного узла ГБО.  Редуктор-испаритель Торелли имеет вход газа под медную либо пластиковую трубку 6 мм. Резьба на входе М10х1. Конструкция не имеет встроенного фильтра очистки топлива от примесей. Поэтому для корректной и долговечной работы такого редуктора на входе перед ним устанавливают газовый клапан с фильтром грубой очистки либо только фильтр. 

Имеет повышенный ресурс эксплуатации, за счет усиленных прокладок и мощного корпуса.

Комплектация: редуктор; кронштейн крепления; гайка D6 M10x1;  ниппель 6 мм; болты, гайки, шайбы для крепления.

При установке на карбюраторные автомобили с изношенными двигателями, считается, что электронный газовый редуктор подходит лучше, чем вакуумный. Так как последний, не создает необходимую (достаточную) степень разрежения во впускном коллекторе.